Land Rover tuntut produsen kendaraan China yang meniru Evoque

Jakarta (ANTARA) – Land Rover menuntut Jiangling Motor Corporation, produsen kendaraan yang meniru Evoque yang disebut Land Wind X7.

Dilansir dari Carbuzz pada Sabtu, Gugatan dimulai sekitar tiga tahun lalu teparnya pada 2016. Land Rover menang.

Pengadilan Distrik Chaoyang Beijing memutuskan bahwa Land Wind X7 melanggar lima fitur unik yang disalin langsung dari Evoque, tidak diketahui persis apa lima fitur itu tetapi. Namun salah satunya diduga lencana tudung “Land Rover”.

Pengadilan memutuskan bahwa terdapat kebingungan konsumen antara kedua kendaraan yang hampir mirp.

Kepala bagian hukum Jaguar Land Rover, Keith Benjamin, mengatakan “kami menyambut baik keputusan Pengadilan Beijing ini, yang semakin memperkuat kepercayaan kami dalam berinvestasi di China dan pada keadilan ajudikasi kekayaan intelektual di pengadilan China”.

“Putusan ini jelas tanda hukum diterapkan dengan tepat untuk melindungi konsumen dan menjunjung tinggi hak-hak mereka sehingga mereka tidak bingung atau disesatkan, sementara melindungi investasi bisnis dalam desain dan inovasi,” kata Keith Benjamin

Sementara Land Wind yang terlihat seperti Evoque, menjual mobilnya dengan harga yang setara dengan 20.000 dolar AS kurang dari setengah harga Land Rover yang sesungguhnya.

Pengadilan memerintahkan bahwa X7 harus berhenti produksi dan membayar kompensasi pada Land Rover.

Baca juga: Jaguar Land Rover gugat pabrikan Tiongkok, tuduh jiplak Evoque

Baca juga: Fitur bagasi otomatis Range Rover Evoque Facelift

Baca juga: Range Rover Evoque Facelift diluncurkan, harga Rp1,4miliar

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Tampilan belakang SUV terbaru DFSK bocor

Jakarta (ANTARA) – Wujud bagian belakang kendaraan sport utility vehicle (SUV) terbaru dari jenama otomotif China Dongfeng Sokon (DFSK), terlihat di tempat parkir di Jakarta.

DFSK memang tengah menyiapkan produk terbaru yang akan dinamai Glory 560, sebagai “adik” dari produk pertama mereka Glory 580 yang telah mengaspal sejak 2018.

Kendati belum diluncurkan, namun tampilan SUV itu sudah terlanjur bocor. Dalam foto yang dikirimkan kepada Antara dari sumber terpercaya yang tak mau disebut namanya itu, terlihat bagian belakang sebuah mobil berkelir putih dengan garis-garis body berotot yang menonjolkan kesan maskulin dan sporty.

Gaya khas sebuah SUV terlihat kental saat melihat perpaduan warna hitam dan putih pada bagian bumper, ditambah ornamen spoiler dan roof rail atap yang terlihat jelas dari belakang.

Baca juga: Beredar tampilan panel indikator SUV terbaru, punya DFSK?

Terdapat aksen krom yang menghubungkan lampu belakang sisi kanan dan kiri yang seolah ingin menunjukkan nuansa elegan. Emblem bertuliskan “Glory 560” dan “1.5 Turbo” juga sudah disematkan di bagian bawah lampu belakang.

Sebelumnya, tampilan panel indikator SUV DFSK terbaru juga tersebar di media sosial Instagram, menampilkan sejumlah teknologi antara lain ABS, EBD, ESC, electronic parking brake, 2 airbag depan, seat belt reminder, dan tyre pressure monitoring system.

Model itu menurut rencana akan meluncur pada semester pertama 2019, sedangkan pihak DFSK belum memberikan komentar mengenai bocornya foto Glory 560 tersebut.

Baca juga: DFSK akan luncurkan SUV Glory 560 pada Maret 2019

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Nissan gandeng tim eSports demi Gen Z

Jakarta (ANTARA) – Produsen mobil Jepang Nissan masuk ke industri gim elektronik (eSport) dan video gim melalui kemitraan dengan tim Faze Clan dan Optic Gaming guna menggaet konsumen dari kalangan milenial atau Genarasi Z (Gen Z).

“Bagi perusahaan mana pun yang berusaha menjangkau Gen Z atau milenium, layanan game streaming dan eSport adalah peluang besar,” kata Direktur Media dan Aktivasi Nissan Amerika Utara Robert Cross dalam keterangan tertulisnya, Jumat.

Dengan kemitraan itu, logo Nissan akan muncul pada setiap kompetisi yang diikuti tim FaZe Clan dan OpTic Gaming.

Anggota dua tim eSport itu juga dapat menggunakan sejumlah kendaraan Nissan meliputi model Armada, Altima, Kicks, dan mobil listrik Leaf.

“Kami percaya kemitraan itu menghadirkan pendekatan baru untuk memperkenalkan merek kami. Langkah itu juga memungkinkan merek kami dilihat oleh jutaan penggemar melalui permainan favorit mereka,” kata dia.

Baca juga: Nissan IMQ diperkenalkan, begini penampilannya

Menurut laporan global market eSport dari Newzoo pada 2019, pengguna Esport secara global akan tumbuh menjadi 453,8 juta di seluruh dunia pada 2019.

Selain itu, pada 2018, penonton YouTube dan Twitch eSports lebih besar daripada jumlah pemirsa HBO, Netflix, dan ESPN secara gabungan.

Berbasis di Hollywood, FaZe Clan adalah tim Esport yang paling banyak mendapatkan penonton setia dalam layanan streaming video di dunia. Tim itu mengikuti kompetisi dalam berbagai judul permainan seperti  Call of Duty, Counter-Strike: Global Offensive, FIFA, Fortnite Battle Royale, PlayerUnknown’s Battlegrounds dan Rainbow Six Siege milik Tom Clancy.

“Kami sangat senang memiliki perusahaan otomotif yang inovatif seperti Nissan sebagai sponsor dan mitra kami,” kata CEO FaZe Clan Lee Trink yang berharap dapat membuat konten menarik sesuai kemitraan itu.

Baca juga: “E-sport” masuk kurikulum, terobosan atau beban?

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Yamaha berinvestasi di TOYO untuk perkuat daya saing

Jakarta (ANTARA) – Yamaha Motor Co., Ltd. memutuskan untuk berinvestasi di TOYO Automation Co., Ltd. yang bermarkas di Kota Tainan, Taiwan, sebagai bagian dari strategi bisnis robot industri global.

Investasi itu ditujukan demi mendapat pasokan suku cadang yang stabil dengan harga rendah dan berkualitas tinggi untuk membantu perusahaan memperkuat daya saing dalam bisnis aktuator poros tunggal.

Dilansir dari laman resmi Yamaha, yang dikutip Jumat, TOYO adalah produsen peralatan industri yang bisnis utamanya memproduksi dan menjual aktuator sumbu tunggal, dan lainnya.

Dalam beberapa tahun terakhir, TOYO tumbuh seiring meningkatnya permintaan smartphone di seluruh dunia dan kebutuhan berkelanjutan untuk otomatisasi umum serta penghematan tenaga kerja di pabrik.

Dengan investasi ini, Yamaha akan memulai pengadaan suku cadang dari TOYO dan menjual aktuator sumbu tunggal tanpa motor sebagai bagian dari jajaran produknya.

Investasi ini adalah bagian dari visi jangka panjang Yamaha Motors untuk 2030, “ART for Human Posabilities, Advancing Robotics” dan untuk strategi pertumbuhan bisnis perusahaan dengan optimalisasi seluruh pabrik.

Dengan mempercepat otomatisasi dalam bisnis robotika dan pengembangan teknologi, Yamaha berharap bisa berkontribusi pada percepatan otomatisasi di dalam pabrik dan penghematan tenaga kerja di bidang baru.

Yamaha juga berharap untuk lebih jauh memberikan solusi yang kuat guna menciptakan lini produksi dengan nilai tambah yang lebih tinggi.

Baca juga: Yamaha hadirkan lima warna baru Mio S dan aksesoris MT-15
Baca juga: Yamaha R25 kental rasa sport, tapi nyamankah untuk harian?

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Ferrari tampilkan “Timeless Masterpieces” di Museum Enzo

Jakarta (ANTARA) – Museum Enzo Ferrari di Modena menggelar pameran “Timeless Masterpieces” dengan menampilkan beberapa mobil paling elegan dalam sejarah.

Dalam pemilihannya, kurator berfokus pada kendaraan grand tourismo dan model sporty. Kedua kendaraan ini merupakan ikon dan memberi peran penting dalam revolusi gaya Ferrari.

Dilansir dari laman resmi Ferrari, yang dikutip pada Jumat, model 166 Inter dari tahun 1948 dan 750 Monza dari tahun 1954 dipilih untuk membuka pameran tersebut, yang merepresentasikan simbol dari ledakan ekonomi pasca-perang.

Model 250 California dari tahun 1957 melanjutkan seri legendaris tersebut, diikuti oleh 250 GTO dari tahun 1962 dan 365 GTS4 dari tahun 1969. Tidak hanya model yang sudah tua, Ferrari California (2008) dan GTC4Lusso (2016) juga turut dipamerkan.

Mobil-mobil itu dipajang bersama produk-produk ikonik lainnya, dari furnitur hingga elektronik dan arsitektur disertai legenda musik dan bioskop.

Pameran ini mengajak pengunjung untuk melihat desain otomotif dari perspektif yang berbeda, sebagai ekspresi dari gerakan kreatif dan budaya yang lebih luas, dengan gaya ramping yang telah tumbuh dan berkembang sejak 1930an.

“Timeless Masterpieces” membangun dialog antara dunia yang berbeda, membantu pengunjung untuk memahami bagaimana berbagai fitur gaya dan simbol dari setiap era telah berkembang.

Baca juga: Ferrari Monza SP1 sabet penghargaan desain
Baca juga: Tampilan Ferrari F8 Tributo calon pengganti 488 GTB

Baca juga: Museum Ferrari tarik lebih dari 540.000 pengunjung di 2018

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Toyota dan Suzuki sepakat berkolaborasi di bidang baru

Jakarta (ANTARA) – Toyota Motor Corporation (Toyota) dan Suzuki Motor Corporation (Suzuki) pada Rabu (20/3) waktu setempat, mengumumkan kesepakatan untuk mulai berkolaborasi di bidang baru.

Keduanya telah mempertimbangkan detail kolaborasi mereka sejak menyelesaikan nota kesepahaman tentang kemitraan bisnis pada 6 Februari 2017.

Toyota memiliki kekuatan pada teknologi elektrifikasi dan Suzuki maju dalam teknologi kendaraan kompak. Selain menyatukan dua kekuatan itu, Toyota dan Suzuki  ingin tumbuh di bidang baru, seperti berkolaborasi dalam produksi dan popularisasi kendaraan listrik.

Sejauh ini Toyota dan Suzuki terus bersaing secara adil dan bebas satu sama lain. Kedua perusahaan itu pun bermaksud mempertimbangkan kolaborasi lebih lanjut.

Presiden Toyota Akio Toyoda mengatakan, terkait elektrifikasi kendaraan, teknologi hibrida dipandang memainkan peran besar di banyak pasar. Perlu penerimaan luas untuk kendaraan listrik agar dapat berkontribusi ke lingkungan.

“Melalui perjanjian baru kami, kami menantikan penggunaan teknologi hibrida yang lebih luas, tidak hanya di India dan Eropa, tetapi di seluruh dunia,” ujarnya, seperti dikutip dari laman resmi Toyota, Kamis.

“Pada saat yang sama, kami percaya bahwa perluasan kemitraan bisnis kami dengan Suzuki –dari pasokan kendaraan dan powertrains ke domain pengembangan dan produksi– akan membantu memberi kita keunggulan kompetitif yang kita perlukan untuk bertahan hidup dalam periode transformasi ini,” katanya lebih lanjut.

“Kami bermaksud memperkuat daya saing kedua perusahaan kami dengan menerapkan poin kuat kami dan belajar dari satu sama lain,” tutur Akio Toyoda.

Bos Suzuki, Osamu Suzuki juga menambahkan, “Saat kami mengumumkan lingkup kerja sama kami pada Mei tahun lalu, saya berbicara bahwa kami akan mengusahakan kesuksesan secara global.”

“Saya telah melihat kemajuan dalam kemitraan sejak saat itu dan dengan senang hati saya membuat pengumuman hari ini mengenai status kemitraan global, termasuk Eropa dan Afrika. Selain itu, kami menghargai tawaran baik dari Toyota untuk memungkinkan kami memanfaatkan teknologi hibrida mereka. Kami akan melanjutkan upaya terbaik kami,” katanya.

Baca juga: SoftBank dan Toyota berencana suntik modal untuk Uber swakemudi
Baca juga: Suzuki Indonesia siapkan skutik bongsor?

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

FIFGROUP beri bantuan pelatihan kepada kaum difabel

Jakarta (ANTARA) – PT Federal International Finance (FIFGROUP), anak perusahaan PT Astra International Tbk yang bergerak dalam bidang pembiayaan, termasuk pembiayaan sepeda motor Honda, memberikan pendidikan dan pelatihan kepada para penyandang disabilitas.

Program yang mengajarkan pengetahuan dan sejumlah ketrampilan itu diberikan guna mendukung dan merealisasikan amanat Undang-Undang Nomor 8 tahun 2016 tentang Penyandang Disabilitas.

“Harapan kami, semoga dengan adanya kegiatan pelatihan disabilitas ini akan membawa manfaat bagi penyandang disabilitas serta kehadiran FIFGROUP dapat dirasakan bagi masyarakat sekitar,” kata Yulian Warman, chief corporate communication & EHSSR FIFGROUP, dalam siaran pers, Selasa.

Sejumlah kurikulum yang diajarkan dalam pelatihan ini antara lain pengenalan umum FIFGROUP, bidang otomotif, keuangan, Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), dan dasar-dasar komputer.

Program pelatihan bagi disabilitas ini akan diselenggarakan dalam delapan kali pertemuan dengan peserta 120 orang, dengan total bantuan Rp110 juta, termasuk di dalamnya lima unit sepeda motor untuk praktik dan biaya operasional selama kegiatan.

Kegiatan yang diselenggarakan bekerja sama dengan Balai Besar Rehabilitasi Vokasional Penyandang Daksa (BBRVPD) Kota Cibinong ini sejalan dengan misi FIFGROUP, yakni “Membawa kehidupan yang lebih untuk masyarakat”.

Selain sebagai bentuk kepedulian terhadap penyandang disabilitas, kegiatan ini juga bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan kemampuan peserta dalam bidang pembiayaan, otomotif, keuangan, K3, dan ilmu komputer.

Bantuan peduli pendidikan dari FIFGROUP itu diserahkan langsung oleh Yulian Warman kepada BBRVPD Kota Cibinong, Bogor, Jawa Barat, untuk kemudian diserahkan kepada peserta penyandang disabilitas yang mengikuti program tersebut.

Baca juga: FIF catat obligasi Rp1,3 triliun tunjang pembiayaan motor Honda

Baca juga: FIF catat obligasi senilai Rp1,3 triliun

Baca juga: FIF Bali targetkan pembiayaan elektronik Rp171 miliar

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Ferrari Monza SP1 sabet penghargaan desain

Jakarta (ANTARA) – Ferrari Monza SP1 menerima penghargaan bergengsi Gold Award dalam ajang iF Design Award 2019 yang berlangsung di Muenchen, Jerman, Senin (18/3) waktu setempat.

“Dewan juri memberikan pujian terhadap garis-garis minimalis dan elegan Ferrari Monza, model pertama dari seri Icona. Monza merupakan konsep baru dari seri khusus-terbatas mobil Ferrari,” demikian keterangan tertulis Ferrari yang dikutip Selasa.

Ferrari Monza SP1, saudara kembar SP2 dengan dua tempat duduk, menawarkan gaya klasik “barchetta” yang populer pada era 1950-an.

“Gaya klasik itu mampu membangkitkan imajinasi tentang masa depan,” kata para dewan juri dalam pemberian penghargaan itu.

Hal lain yang menonjol dari Monza SP1 adalah bentuknya yang asimetris, body monolitik dan desain yang sangat khas sehingga orang-orang langsung mengenal Monza saat pertama melihatnya.

Di Muenchen, produsen mobil asal Italia itu juga menerima tiga penghargaan desain tambahan untuk Ferrari Portofino, 488 Pista, dan SP38 yang hanya diproduksi satu unit saja.

Seluruh penghargaan itu adalah bentuk pengakuan atas riset berkelanjutan Ferrari Styling Centre yang memadukan kecantikan sebuah mobil dengan perkembangan teknologi.
 

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Kia Motor Corp serahkan bantuan pemulihan bencana Sulawasi kepada PMI

Jakarta (ANTARA) – Kia Motor Corporation (KMC) melalui Palang Merah Indonesia (PMI), menyerahkan bantuan untuk pemulihan bencana di Sulawesi Tengah, dengan menyerahkan dua unit ambulance dan dua unit Kia pickup, senilai 100.000 dolar AS atau Rp1,4 miliar.

Penyerahan bantuan dilakukan di Kantor Pusat PMI, Jakarta Selatan, yang diserahkan perwakilan Kia Motor Corporation Pyo Chang Gong, kepada Sekjen PMI Ritola Tasmaya.

“Apa yang diberikan oleh KMC meski tidak besar dapat dimanfaatkan sepenuhnya oleh PMI untuk membantu meringankan dan memperlancar berbagai kegiatan PMI di daerah,” kata GM Sales Kia Mobil Indonesia, Theodorus Prawirodihardjo, dalam keterangannya, Senin.
  Kia Motor Corp serahkan bantuan pemulihan bencana Sulawasi kepada PMI (ANTARA News/Kia)

Bantuan itu diberikan Kia karena pemulihan setelah gempa dan tsunami di Palu, Sulawesi Tengah pada September 2018, masih terus berlangsung.

Tidak hanya Kia, sejumlah agen pemegang merek lainnya di Indonesia juga turut membatu pemulihan bencana antara lain Toyota, Mitsubihsi, Wuling, Daihatsu, Astra Honda Motor, hingga Hyundai.

Baca juga: 1.500 unit hunian tetap untuk korban bencana Palu mulai dibangun

Baca juga: Kementerian PUPR targetkan hunian bagi korban bencana Sulteng rampung Februari 2019

Baca juga: Presiden-Wapres evaluasi penanganan bencana

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Bugatti Baby II, mobil khusus anak seharga hampir setengah miliar

Jakarta (ANTARA) – Manufaktur otomotif Prancis, Bugatti, mengenalkan mobil mungil yang bisa digunakan anak-anak dengan harga 34.000 dolar AS atau sekira Rp484,6 juta.

Dilansir laman resmi Bugatti yang dikutip pada Minggu, mobil yang dinamai Baby II itu diluncurkan untuk menandai hari jadi perusahaan ke-110 tahun. Bugatti berdiri pada 1920 dan memproduksi Bugatti Type 35.

Tampilan Baby II memang menyerupai Bugatti Type 35, sebuah model klasik dengan moncong yang panjang ke depan, roda berada di sisi luar mobil, setir mungil dengan dashboard alumunium, dan satu kursi memanjang untuk dua penumpang saja.

“Meskipun merupakan anggota terkecil dari keluarga Bugatti, Baby II memiliki banyak kesamaan dengan saudara-saudaranya yang lebih besar,” demikian keterangan tertulis di laman Bugatti.

Seperti model Bugatti lainnya yang cuma diproduksi dalam jumlah terbatas, Baby II juga hanya dibuat 500 unit dengan nomor rangka dan lencana khusus.

“Setiap mobil hadir dengan nomor seri edisi terbatas. Mobil yang dipesan pada 2019 akan memiliki lencana untuk memperingati ulang tahun ke-110 Bugatti,” sambung pernyataan itu.
  Bugatti Baby II (ANTARA News/Bugatti Official)

Bugatti sudah memajang Baby II pada pameran otomotif Jenewa Motor Show pada pekan kedua Maret 2019. Mobil itu menggunakan daya listrik dengan sistem penggerak roda belakang.

Kendati berukuran mungil, model ini juga bisa dikendarai oleh orang dewasa karena memiliki dua sistem penggerak yakni untuk anak-anak dengan kecepatan 20 km/jam dan 45 km/jam untuk kalangan dewasa.

Kecepatan maksimal Baby II mencapai 90 km/jam apabila pemilik membeli “Key Speed” secara terpisah.

Bugatti Baby II akan mulai masuk dapur produksi pada musim gugur 2019.
 

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Waspadai rekayasa odometer mobil bekas

Jakarta (ANTARA) – Pedagang di sentra penjualan mobil bekas WTC Mangga Dua, Jakarta Utara, mengingatkan konsumennya untuk mewaspadai praktik rekayasa odometer atau angka kilometer yang menjadi salah satu pertimbangan konsumen dalam membeli mobil.

Marketing Anov Auto Car, Redy M Rifai (26) mengungkap sejumlah trik oknum pedagang yang merekayasa catatan kilometer kendaraan bekas agar catatan jarak tempuh mobil terlihat lebih sedikit, demi memikat konsumen yang kurang teliti.

“Modusnya mengubah angka kilometer di dashboard kendaraan untuk disesuaikan dengan catatan akhir buku record kendaraan dari terakhir kali pemiliknya keluar dari bengkel resmi,” katanya di Jakarta, Kamis.

Contohnya, saat angka riil kilometer perjalanan mobil mencapai 100ribu lebih, pelaku bisa mencurangi dengan menggeser angka ke kilometer terendah sesuai catatan buku servis.

Hal itu bisa digarap pelaku kejahatan dengan mencukil segel kilometer yang tertanam di bagian belakang stir kendaraan untuk memundurkan angka odometer sesuai catatan bengkel resmi.

“Biasanya dilebihkan sedikit dari catatan buku bengkel resmi, berkisar 5-10 kilometer,” katanya.

Belakangan modusnya kian canggih, seiring teknologi mobil dengan tampilan odometer yang digital.

Ada juga pelaku yang menawarkan untuk mengurangi catatan kilometer pada odometer. Harga yang dipatok untuk odometer digital pun beragam, mulai Rp500 ribu hingga Rp1,5 juta tergantung besaran angka yang akan ditampilkan.

Ada pula pelaku yang mematok harga per angka kendaraan odometer konvensional seharga Rp75 ribu hingga Rp100 ribu per sekali putaran angka.

Praktik seperti ini bisa dinyatakan sebagai tindak kriminal karena berpotensi membahayakan konsumen saat tengah berkendara. Tindak kejahatan itu sebenarnya bisa dijerat dengan Undang-Undang Konsemen ataupun dengan KUHP pasal penipuan.

Ratusan pedagang mobil bekas pada sentra terbesar se-Asia Tenggara itu telah bersepakat untuk menghindari kecurangan tersebut.

“Sanksinya jelas, pedagang curang akan didepak keluar dari WTC Mangga Dua karena sudah mencoreng nama baik sentra ini,” kata Redy.

Konsumen sebenarnya dapat mendeteksi secara dini praktik tersebut dengan bersikap lebih peka pada kondisi fisik kendaraan, termasuk mesin.

“Cek dulu kondisi mesin, bannya apakah sudah gundul atau belum, apakah ada goresan pada odometer atau tidak dan lihat tahun rakitan mobil, apakah sesuai dengan kilometernya atau tidak,” katanya.

Walau bukan modus baru, memundurkan odometer nyatanya masih marak terjadi di Jakarta dan sejumlah kota besar lainnya. Kondisi itu terjadi di tengah persaingan penjualan mobil bekas konvesional dengan online.

“Seingat saya, sejak kemunculan pasar mobil bekas online, dagangan kami semakin turun. Karena konsumen memilih bertransaksi langsung dengan pemilik kendaraan via online,” ujarnya.

(Penulis: Peserta Susdape XIX/Andi Firdaus)

Baca juga: Cara menggunakan “head unit” Android agar awet

Baca juga: Tips pasang perangkat audio

Baca juga: Bagaimana cara identifikasi mobil bekas terendam banjir?

Baca juga: Tips membeli mobil bekas bagi pemula

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

IAM siapkan 150 penghargaan dalam kontes modifikasi tahun ini

Jakarta (ANTARA) – Indonesia Automodified MBtech (IAM) 2019, pameran modifikasi mobil terbesar di Indonesia, sudah bergulir dengan menyediakan 150 penghargaan untuk diperebutkan di sejumlah kota dalam kontes yang berlangsung sejak Februari lalu hingga November mendatang.

“Potensi yang dimiliki Indonesisa dalam hal industri modifikasi itu sangat besar, kami berharap dengan adanya penyelenggaraan ini akan memberikan kontribusi dalam hal pengembangannya,” kata Reza Aliwarga, CEO PT HIN Promosindo, perusahaan yang penyelenggara IAM, dalam jumpa pers di Jakarta, Selasa.

Tidak hanya di Indonesia, dalam dua tahun terakhir, HIN Promosindo juga telah menggelar IAM di Thailand dan Malaysia, dan menjadikan IAM sebagai ajang kontes modifikasi pertama yang pernah diselenggarakan di tiga negara Asia Tenggara.

IAM, klaim Reza, menjadi satu-satunya ajang prestisius bagi para modifikator Indonesia untuk unjuk kebolehan dalam dunia modifikasi sekaligus memajukan industri modifikasi, jasa, dan produk aksesori di dalamnya.

Direktur  PT Polystar Internasional-MBtech, Setyanto, menambahkan bahwa seperti tahun-tahun sebelumnya, MBtech kembali mendukung ajang besar ini dan ingin menjadi bagian dalam pengembangan dunia modifikasi di Indonesia.

“Nantinya akan ada 150 kategori yang akan dikonteskan. Salah satunya adalah kontes modifikasi interior mobil. Yang akan diniliai nantinya adalah konsep, kreativitas, kualitas, kebersihan, kerapihan, dan beberapa poin lainnya,” tambah Setyanto.

Reza Aliwarga menjelaskan kembali bahwa selain memamerkan mobil-mobil modifikasi terbaik maupun produk-produk aftermarket dan lifestyle otomotif pada setiap serinya, kompetisi modifikasi yang memperebutkan lebih dari 150 trofi bergengsi ini tetap menjadi hal yang utama dari IAM MBtech dengan pemilihan dari berbagai aliran.

“Keseluruhan 150 awards tersebut merupakan apresiasi untuk mobil-mobil modifikasi yang berkompetisi dengan berbagai aliran, di antaranya stance/fitment, street racing, racing, rally, off-road, VIP, elegant, JDM, classic, retro, exotics, petformance, hingga extreme. Penilaian atas modifikasi didasarkan kualitas dan kelengkapan modifikasi pada 8 sektor yang meliputi Overall Build, Exterior, Paint, Engine, Undercarriage, Interior, Car Audio&Video, serta Presentation,” jelasnya.

Sama halnya dengan tahun sebelumnya, format yang baru dikenalkan pada tahun lalu itu, menyediakan penghargaan utama seperti King Of Automodified yang dibagi dalam dua kelas, Players dan Tuners.

Kelas Players sendiri adalah mobil yang dimodifikasi lebih ekstensif dan mayoritas diperuntukkan untuk dipertandingkan dalam kompetisi modifikasi, sedangkan kelas Tuners melombakan modifikasi non ekstrem dan masih mengedepankan fungsional atau penggunaan kendaraan untuk sehari-hari.

Berikut jadwal seri IAM 2019 dan International Automodified 2019:

1. International Automodified Bangkok, 15-17 Februari, Future Park Rangsit
2. Surabaya, 23-24 Maret, Tunjungan Plaza
3. Jogjakarta, 30-31 Maret, Sleman City Hall
4. Balikpapan, 06-07 April, Balikpapan Ocean Square
5. International Automodified at Malaysia Autoshow 2019, Kuala Lumpur, 11-14 April, MAEPS Serdang Hall C
6. IAM IIMS Jakarta, 25 April 05 Mei, JIExpo Kemayoran
7. IAM llMS Mékassar. 01-05 Mei, Celebes Convention Center
8. Bali, 22-23 Juni
9. Kota Batu, 29-30 Juni, Museum Angkut
10. Batam, 27-28 Juli, Mall Botania 2
11. Medan, 03-04 Agustus, MICC
12. Banjarmasin, 07-08 September, Duta Mall
13. Bandung, 21-22 September, Graha Manggala Siliwangi
14. Palembang, 28-29 September, Jakabarin Sport City
15. Semarang, 05-06 October, Majesty Convention H3“
16. Jakarta, 23-24 November, Ecovention Ancol.

Baca juga: MBtech gelar kompetisi desain interior

Baca juga: Mengintip interior peraih MBtech Awards Bali (video)

Baca juga: Tiga interior mobil terbaik MBtech Awards Bali

Baca juga: IAM MBtech hadir di Bali, 83 mobil modifikasi unjuk kebolehan

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai akan perluas produksinya di Brazil

Jakarta (ANTARA) – Hyundai Motor Co. pada Selasa telah mengatakan akan memperluas produksinya di Brasil sebesar 14 persen untuk memenuhi permintaan lokal.

“Hyundai memasuki negara bagian Amerika Selatan sudah sejak tujuh tahun lalu dan sekarang sudah mengoperasikan pabrik 180.000 unit per tahun di Sao Paulo. Perusahaan berencana untuk meningkatkan kapasitas tahunan menjadi 210.000 unit untuk tahun ini,” kata juru bicara perusahaan melalui telepon, dikutip dari Yonhap, Selasa.

Pada tahun lalu, pabrik meluncurkan sekitar 193.000 unit kendaraan dalam tiga shift.

Untuk ekspansi, produsen mobil itu berencana untuk berinvestasi 36,6 miliar won (setara dengan Rp461.miliar) di fasilitas produksi lokal.

Di pabrik yang diperluas, Hyundai akan berencana untuk memproduksi dua model compact baru yakni, HB20 dan HB20S selain model yang sudah ada, seperti Creta compact SUV.

Baca juga: Hyundai putus hubungan bisnis dengan tiga perusahaan kartu kredit

Baca juga: Hyundai kenalkan NEXO di Smart Mobility Summit 2019

Baca juga: Kunci digital Hyundai, buka pintu hingga nyalakan mobil pakai ponsel

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Renault, Nissan dan Mitsubishi bahas pembentukan aliansi baru

Jakarta (ANTARA) – Pembuat mobil Perancis Renault mengatakan pada Senin, bahwa pihaknya sedang dalam pembicaraan dengan mitra dari Jepang yakni Nissan dan Mitsubishi Motor mengenai badan aliansi baru untuk ketiga perusahaan tersebut.

“Menanggapi laporan pers baru-baru ini, Renault mengkonfirmasi sedang dalam diskusi dengan mitra aliansi Nissan Motor Co., Ltd. dan Mitsubishi Motor Co., Ltd. mengenai pembentukan badan aliansi baru untuk meningkatkan dan memastikan kolaborasi lebih lanjut,” kata Renault dalam sebuah pernyataan, seperti dilansir Reuters.

“Pengaturan yang diusulkan tidak akan berdampak pada keberadaan RAMA (Restated Alliance Master Agreement), dan struktur lintas-kepemilikan saham, yang keduanya akan tetap ada,” demikian menurut Renault menambahkan.

Baca juga: Renault Indonesia tak berencana luncurkan produk dari aliansi Nissan
Baca juga: Renault Indonesia siapkan MPV “rasa Eropa” harga terjangkau

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

DFSK hadirkan diler berstandar A+ di Depok

Depok (ANTARA) – Mengawali 2019 pabrikan otomotif asal China DFSK, memperluas jaringan diler 3S (sales, service, spareparts) berstandar A+ di Jalan Raya Bogor KM 29, Cimanggis, Depok, Jawa Barat, yang dikelola PT Sinar Inti Harapan, guna memberikan pelayanan terbaik untuk masyarakat Depok dan sekitarnya.

DFSK berkaca kepada performa penjualan nasional di 2018, wilayah yang menyumbang penjualan terbesar masih dari area Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi).

Franz Wang, Managing Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile mengatakan bahwa dengan kondisi seperti itu, mereka harus memperkuat jaringan penjualan, layanan purna jual dan suku cadang dari daerah yang mempunyai potensi besar untuk penjualan kendaraan bermotor.

“Kami melihat area penyangga Kota Jakarta memiliki potensi pasar otomotif yang kuat, khususnya permintaan akan mobil-mobil yang berkualitas dan juga sesuai dengan kebutuhannya,” ujar Franz Wang di sela-sela di pembukaan dealer DFSK Depok, Jawa Barat, Senin.

Presiden Direktur PT Sinar lnti Harapan, Joenaedi Purnama Sidik menambahkan, “Keyakinan kami membuka dealer DFSK karena merek ini merupakan merek besar yang sudah dipercaya oleh jutaan konsumen di berbagai negara.”

“Dengan hadirnya diler DFSK Depok akan siap melayani berbagai kebutuhan dari konsumen kami di Depok dan sekitarnya, yang membutuhkan akan kendaraan modern dan berkuaiitas dan penjualan suku cadang.”

“Merek ini memiliki spesialisasi sebagai produsen SUV yang berkualitas, modern, serta dinamis sehingga kami melihat produk ini sangat cocok untuk masyankat Indonesia,” kata Joenaidi di lokasi yang sama.

“Dengan adanya kerja sama yang dilakukan saat ini akan menjadi Iangkah besar dan optimis bagi PT Sinar lnti Harapan dan DFSK akan sukses bersama di masa mendatang,” tambahnya.

Diler DFSK Depok, Cimanggis mempunyai area mencapai 5.000 meter persegi dengan luas area bangunan mencakup 1.600 meter persegi.

Selain itu, diler ini juga mempunyai layanan purnajual yang sudah difasilitasi dengan DSCAN (DFSK Intelligent Scanner) yang dapat mendeteksi kerusakan pada sistem manajemen powertrain (engine dan CVT), chasis (ESP, EPS, Airbag, dan lain-lain), dan elektrikal bodi (audio, cluster, AC system, dan lain-lain).

Tidak hanya sampai disitu diler DFSK Depok, Cimanggis juga menawarkan produk seperti DFSK Glory 580 dan Super Cab.

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Ribuan pengendara motor se-Jatim deklarasikan safety riding

Pamekasan (ANTARA) – Sedikitnya 2.500 pengendara sepada motor dari 150 komunitas se-Jawa Timur menggelar deklarasi safety riding di Pamekasan, Madura, Sabtu malam.

“Kegiatan ini merupakan hasil kemitraan antara polisi dengan kelompok masyarakat,” kata Kanit Dikyasa Polres Pamekasan Iptu Sri Sugiharto saat menyampaikan sambutan dalam acara itu.

Kampanye keselamatan berkendara motor merupakan hal penting, karena jumlah kecelakaan lalu lintas di jalan raya kebanyakan korbannya kaum milenial.

Dari sekitar 30 kecelakaan yang terjadi di jalan raya, sekitar 60 persen korbannya adalah pengendara pada usia milenial.

“Atas dasar itulah maka, polisi menggelar millenial road safety festival,” katanya.

Ia menuturkan, di Pamekasan sudah terjadi 11 kali kecelakaan dengan korban meninggal 6 orang. Pada Februari menurun dengan jumlah korban meninggal 5 orang.

“Dan melalui kerja sama baik bersama komunitas pengendara sepeda motor ini, kita berharap, angka kecelakaan lalu lintas di Pamekasan ke depan bisa terus ditekan, bisa menjadi zero accident,” ujar Sugiharto.

Ketua Umum Master Max Community Chairul Umam menyatakan, selain untuk mendukung program menekan angka kecelakaan lalu lintas di jalan raya, kegiatan para komunitas touring sepeda motor ini juga dimaksudkan untuk menjalin keakraban antara sesama penggemar sepeda motor.

Irul sapaan karib pemuda asal Desa Kertagena Daja, Kecamatan Kadur, Pamekasan ini, lebih lanjut menjelaskan, kebersamaan dan keakraban antarkomunitas akan menjadi kekuatan dalam mewujudkan tata laksana pengendara taat lalu lintas.

“Terima kasih atas dukungan semua pihak. Sebab, tanpa dukungan dari semuanya, niat baik kami ini tidak akan terlaksana dengan baik,” kata Irul.

Deklarasi Safety Riding dalam upaya mendukung zero accident di jalan raya ini juga dimeriahkan dengan pesta kembang api dan musik tradisional daul Madura.

Baca juga: Kecelakaan lalin akibat perilaku pengendara, bukan keterampilan

Baca juga: Ini cara komunitas vespa kampanyekan safety riding

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

HR-V 2019 berpredikat keamanan terbaik IIHS

Jakarta (ANTARA) – Honda HR-V 2019 mendapat predikat Top Safety Pick (TSP) dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS), karena model itu sudah dilengkapi sistem pencegahan kecelakaan depan.

Dilansir laman resmi Honda, Jumat, HR-V 2019 menerima banyak pembaruan pada struktur kerangka guna meningkatkan kinerja pencegahan tabrakan frontal, seperti yang ditunjukkan dalam tes tabrak depan di IIHS untuk kendaraan kecil dan sedang.

Selain itu, Honda Sensing menjadi fitur standar pada tipe EX ke atas ditambah Collision Mitigation Braking System (CMBS) yang meliputi Forward Collision Warning-Road Departure Mitigation (RDM) yang menggabungkan Lane Departure Warning (LDW) Lane Keeping Assist System (LKAS) dan Adaptive Cruise Control (ACC).

HR-V 2019 adalah model keenam Honda yang menerima peringkat keamanan teratas dari IIHS, setelah Honda Accord, CR-V, PIlot, dan Odyssey.
 

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Mantan bos Nissan Carlos Ghosn dibebaskan

Jakarta (ANTARA) – Mantan ketua Nissan Motor Co. Carlos Ghosn dibebaskan dengan jaminan pada Rabu (6/3) setelah 108 hari ditahan, dan ia berjalan keluar dari fasilitas penahanan Tokyo secara tak terduga mengenakan seragam pekerja, bukan jas mahal, dan mengenakan masker putih.

Pembebasan Ghosn dari Rumah Tahanan Tokyo, tempat ia ditahan sejak penangkapannya pada 19 November tahun lalu atas dugaan manipulasi laporan keuangan, akan menjadi kesempatan baginya untuk mempersiapkan gugatan balik atas tuduhan yang disebutnya “tidak pantas dan tidak berdasar”.

Pria berusia 64 tahun itu disetujui bebas dengan jaminan oleh Pengadilan Distrik Tokyo pada Selasa lalu setelah tiga kali permohonannya. Permohonan pembebasannya dikabulkan setelah Ghosn didampingi tim penasihat hukum barunya.

Selama ia ada di dalam tahanan, baik Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors—tiga brand yang beraliasi—semuanya menyopot Ghosn dari jabatannya dalam manajemen.

“Ini sesuai harapan saya,” kata CEO Nissan Hiroto Saikawa kepada wartawan, seperti dilaporkan Kyodo, dikutip Kamis. Ghosn dikenal telah menyelamatkan Nissan dari kebrangkutan pada akhir 1990-an.

Saikawa mengatakan Nissan akan mengungkapkan temuan dalam penyelidikan internal yang sedang berlangsung tentang dugaan pelanggaran keuangan Ghosn secepat mungkin.

Ghosn dibebaskan dengan jaminan 1 miliar yen atau setara sekira Rp126 miliar, dengan syarat-syarat lain tidak diberikan akses internet, diawasi dengan kamera di rumahnya, dan dilarang bepergian ke luar negeri.
 

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Uniknya perpaduan filosofi musik dengan seni modifikasi

Depok (ANTARA) – Bosan dengan tampilan sepeda motor yang itu-itu saja? Ingin terlihat keren di jalan raya dengan tongkrongan sepeda motor yang gagah sekaligus mencerminkan kepribadian?

Larikan sepeda motor Anda ke ke kawasan Tapos, Kota Depok, Jawa Barat. Di sana Anda dapat melakukan aneka eksperimen dengan si motor kesayangan tanpa harus menjebol rekening bank.

Bagi Krist (28), sepeda motor adalah moda transportasi paling realistis dalam menyikapi kemacetan yang lazim di kota-kota besar. Ia memilih sepeda motor Yamaha berseri kalajengking alias Scorpio untuk bermanuver di jalanan Ibu Kota.

“Perjalanan saya dari rumah menuju kantor cukup jauh. Terkadang saya merasa bosan di perjalanan. Makanya saya berpikir untuk memodifikasi motor kesayangan agar ada sesuatu yang ‘dilihat’ saat berkendara. Bagi saya sepeda motor adalah bentuk aktualisasi diri sekaligus menjadi senjata untuk meningkatkan kepercayaan diri,” kata Krist, Rabu (6/3).

Krist berseloroh bahwa ia merasa lebih “ganteng” saat mengendarai sepeda motornya. Pria berkacamata ini mengaku memulai hobi modifikasi sepeda motor secara tidak sengaja. Krist menyerahkan urusan modifikasi sepeda motornya kepada Wahyu Hidayat.

Wahyu sempat bergelut di bidang musik dan film selama empat belas tahun. Ketika tidak lagi aktif di dua ranah tersebut, ia mencari wadah baru untuk menyalurkan ekspresi seninya.

“Awalnya cuma merakit sepeda motor untuk konsumsi pribadi. Seiring waktu ada beberapa orang teman yang ingin memiliki sepeda motor kustom. Akhirnya saya mulai menekuni hobi ini secara serius,” kata Wahyu.

Merasa yakin dengan langkahnya, Wahyu lantas membangun bengkel modifikasi sepeda motor dengan nama Diwa Creative Studio (DCS) pada tahun 2011. Mengedepankan pemilihan konsep, gaya dan desain artwork, spesialiasi DCS adalah sepeda motor kulture style dan restorasi original.

Tidak bisa melepaskan kesenangannya terhadap musik, Wahyu pun berusaha mengelaborasi nilai-nilai musik di setiap desainnya.

“Penerapan filosofi musik itu misalnya dalam bentuk logo, inisial, atau nama personel band. Ada juga orang yang tidak mau visualiasi semacam itu. Misalnya pelanggan menyukai Robert Trujillo (pemain bass band Metallica) tetapi tidak ingin ada nama si pemain bass, maka kami membuat postur motornya kekar seperti sosok Trujillo,” ungkap Wahyu.

Melalui musik jugalah Wahyu menemukan metode tersendiri untuk memuaskan pelanggan.

“Banyak orang yang datang tetapi belum tahu mau memodifikasi sepeda motornya seperti apa. Pendekatan saya lewat obrolan tentang musik. Dari proses itu saya bisa mengetahui karakter si pemilik sepeda motor dan modifikasi macam apa yang ingin diterapkan,” jelasnya.

Tim DCS berisikan empat orang yang memiliki spesialisasi dalam desain, pengelasan, pengecatan, dan perakitan. Melalui usaha modifikasi ini, Wahyu dan DCS-nya dapat meraup untung Rp60-Rp80 juta per proyek pengerjaan.

Lantas, seperti apa strategi yang diterapkan DCS menyikapi tren sepeda motor pabrikan saat ini yang kembali menyasar era jadul dan kustom tracker?

“Usaha kami tidak terpengaruh secara signifikan dengan hadirnya tren tersebut. Justru para pecinta kustom biasanya merasa tidak puas dengan sepeda motor keluaran pabrik mau sejadul apapun itu, lalu berusaha memodifikasi sesuai karakter. Meski demikian DCS tetap membuka wawasan mengacu pada tren kustom di luar negeri dan selalu bereksperimen. Kreativitas bersifat tanpa batas.”
  Wahyu Hidayat mejeng bersama tiga kreasi cub series-nya di Kota Depok, Jawa Barat (08/03/2019). (ANTARA News/Adnan Nanda)

Tingkat kesulitan dan harga

Studio DCS terbiasa menyulap sepeda motor standard menjadi superkeren. Wahyu menjelaskan spesialisasi studionya adalah sepeda motor bermesin kecil.

Model sepeda motor kustom yang dibuat DCS beragam: dari standard keluaran pabrik, klasik, cafe racer, scrambler, tracker hingga flat tracker.

“Rata-rata memang sepeda motor keluaran Jepang dari 89cc hingga 250cc, tahun produksinya dari ’60-an sampai kekinian. Proses perakitannya relatif, sih. Biasanya untuk model standard kami siapkan waktu dua bulan dengan asumsi setiap bagian dibuat sendiri alias handmade. Bila mesti membuat sasis maka durasi perakitannya bervariasi.”

Modifikasi adalah sebuah seni. Tidak mudah untuk merakit sebuah sepeda motor apalagi bila harus mengubah rangka atau struktur pembentuk utama. Kesulitan lainnya menurut Wahyu adalah bila modifikasi yang melibatkan dua teknologi berbeda.

“Misalnya modifikasi sepeda motor dengan teknologi modern full sensor. Kami tidak boleh sembarangan menyambung atau meletakkan bagian demi bagian. Kalau salah tentu saja berakibat fatal. Selama ini modifikasi tersulit yang pernah dilakukan adalah Inazuma 250cc karena kami harus mencari persamaan di bagian kaki-kaki dan kelistrikan yang menerapkan teknologi tinggi.”

Ide yang out of the box adalah hukum pertama dalam dunia modifikasi otomotif. Pendeknya, Wahyu dan DCS-nya tidak hanya ingin menghasilkan sepeda motor modifikasi yang enak dipandang tetapi juga memiliki pesan filosofi mendalam dari setiap karya. Karena itu Wahyu mengaku tidak terlalu ngoyo alias memaksakan diri setiap kali melakukan modifikasi.

“Kami di DCS tidak ingin merakit sepeda motor yang kami sendiri ragu-ragu untuk membuatnya. Percuma kalau memaksakan hasilnya akan hambar. Misalnya motor model chopper, saya sendiri tidak dapat ‘rasa’ atau ‘jiwa’ untuk merakitnya. Di DCS porsinya 80 persen untuk kesenangan dalam modifikasi motor, sisanya 20 persen untuk bisnis untuk menafkahi tim,” katanya.

Wahyu menambahkan untuk biaya modifikasi standar dengan penggantian bagian-bagian tertentu berawal dari angka Rp15 juta. Sedangkan modifikasi yang membutuhkan komponen impor bisa mencapai Rp25 juta. Namun angka-angka tersebut bersifat sangat fleksibel karena pelanggan bisa menegosiasikan bentuk modifikasi tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. Bila mencapai kata sepakat, Wahyu dan timnya segera bergerak untuk memodifikasi sesuai keinginan.

Bagaimana, masih setia dengan tampilan lama motor Anda? Atau tertarik mengikuti jejak Krist?

Simak video berikut:

Baca juga: Bagian tersulit dalam modifikasi Royal Enfield Gibran Rakabuming

Baca juga: Terinspirasi modifikasi “chopper” Presiden, warga Surabaya malah kena tilang

Baca juga: Pemerintah dukung industri sepeda motor modifikasi

Baca juga: Sama-sama mejeng di IIMS, motor modifikasi Gibran tak kalah pamor dengan Jokowi

(Penulis: Peserta Susdape XIX/Adnan Nanda)

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Cara HPM rayakan hari jadi ke-20

Jakarta (ANTARA) – Dalam rangka merayakan ulang tahun ke-20, PT Honda Prospect Motor (HPM) menggelar program penjualan “Honda 20th Anniversary Campaign” sepanjang bulan Maret 2019.

Selama periode tersebut, setiap konsumen yang melakukan pembelian mobil Honda pasti akan mendapatkan 5 gram emas dan uang elektronik senilai Rp1 juta.

Program penjualan ini berlaku di seluruh diler resmi Honda di Indonesia untuk pembelian setiap model mobil Honda, termasuk Honda Brio Satya, Honda Brio RS, Honda Jazz, Honda Mobilio, Honda BR-V, Honda HR-V 1.5L, Honda HR-V 1.8L, Honda CR-V, Honda City, Honda Accord, Honda Civic Sedan, Honda Civic Hatchback, Honda Civic Type R dan Honda Odyssey.

“Selama 20 tahun, PT Honda Prospect Motor selalu berkomitmen untuk menghadirkan produk-produk dan layanan terbaik dari Honda untuk konsumen di Indonesia, dan hingga sekarang perusahaan ini terus berkembang berkat dukungan dan kepercayaan dari konsumen di Indonesia,” kata Marketing & After Sales Service Director HPM, Jonfis Fandy, dalam keterangannya, Rabu (6/3) malam.

“Program penjualan ini merupakan apresiasi untuk konsumen yang kami percaya akan semakin menambah kesenangan dalam memiliki mobil Honda,” kata Jonfis.

PT Honda Prospect Motor berdiri pada Maret 1999, yang merupakan joint venture antara PT Prospect Motor dan Honda Motor, Co Ltd.

Pada 2003, PT HPM meresmikan pabrik pertamanya di kawasan Industri Mitra Karawang, Jawa Barat. Seiring dengan terus bertumbuhnya permintaan untuk produk Honda, pada tahun 2014 PT HPM meresmikan pabrik yang kedua, yang menambah kapasitas produksinya menjadi 200.000 unit mobil per tahun.

Saat ini, pabrik PT HPM memproduksi model-model seperti Honda Brio, Honda Mobilio, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, dan Honda Jazz.
HPM juga memasarkan beberapa produk Internasional seperti Honda City, Honda Civic, Honda Civic Hatchback, Honda Accord, Honda Odyssey, dan Honda Civic Type R.

Baca juga: Cara HPM tingkatkan kualitas SDM karyawan

Baca juga: Honda mobil resmikan diler ke-150 di Indonesia

Baca juga: HPM umumkan rencana ekspor All New Honda Brio

Pewarta:
Editor: Monalisa
Copyright © ANTARA 2019

Beredar tampilan panel indikator SUV terbaru, punya DFSK?

Jakarta (ANTARA) – Dongfeng Sokon (DFSK) tengah mempersiapkan produk SUV keduanya, yang digadang-gadang akan menjadi “adik” dari model SUV pertama mereka, Glory 580, yang sudah mengaspal sejak tahun lalu.

Dalam beberapa hari terakhir, di media sosial Instagram tersebar tampilan panel indikator yang diduga miluk SUV DFSK terbaru. Panel indikator itu menampilkan sejumlah teknologi antara lain ABS, EBD, ESC, electronic parking brake, 2 airbag depan, seat belt reminder, dan tyre pressure monitoring system.

Sebelumnya, telah bocor tampilan eksterior SUV terbaru DFSK dengan bodi yang masih tertutupi stiker kamuflase. Sebelum mengunggah tampilan panel indikator, akun Instagram @deadanella juga menampilkan wajah SUV itu dengan logo bulat di bagian tengah grille depan.

Pada awal Februari 2019, akun itu kembali mengunggah foto tampilan belakang sebuah SUV dengan bumper hitam, stop lamp yang menyala, namun tidak terlihat emblem merek pada kendaraan itu. Tampilan SUV DFSK terbaru. (ANTARA News/Istimewa)

Jika tampilan panel indikator tersebut benar milik DFSK, maka kelengkapan fitur yang ditawarkan cukup mumpuni untuk bersaing dengan sejumlah model SUV di Tanah Air.

Sebelumnya DFSK memang mengungkap rencana untuk meluncurkan SUV terbaru, namun belum dipastikan posisi model anyar tersebut akan berada di atas Glory 580 atau di bawahnya.

Pihak DFSK juga belum memberikan jawaban saat dihubungi Antara News pada Selasa (5/3) petang.

Baca juga: DFSK serah terima Glory 580 dan SuperCab kepada konsumen “fleet”

Baca juga: DFSK “sulap” Super Cab jadi ambulan

Baca juga: DFSK berencana ekspor mobil ke ASEAN mulai 2019

Pewarta:
Editor: Monalisa
Copyright © ANTARA 2019

TARRA, layanan virtual assistant dari Toyota

Jakarta (ANTARA) – PT Toyota-Astra Motor sebagai distributor tunggal kendaraan Toyota di Indonesia, menambah line-up digital approach-nya dengan memperkenalkan Toyota Interactive Virtual Assistant atau disebut “TARRA”.

Dengan semakin berkembangnya dunia digital, maka hadirnya TARRA diharapkan dapat memudahkan segenap konsumen untuk mendapatkan informasi mengenai produk Toyota.

President Director Toyota-Astra Motor, Yoshihiro Nakata, menyebutkan bahwa kehadiran TARRA diharapkan dapat meningkatkan layanan digital yang difungsikan guna menjawab pertanyaan pelanggan seputar Toyota, di tengah tren era digital serta semakin beragamnya kebutuhan pelanggan.

“TARRA adalah wujud komitmen yang kuat dari Toyota untuk selalu memberikan kemudahan pelanggan dan memenuhi curiousity mereka terhadap produk, teknologi, dan layanan yang dimiliki Toyota,” kata Nakata, dalam acara peluncuran resmi TARRA, di Jakarta, Selasa (5/3).

“Sekarang itu kebanyakan pelanggan kita untuk.mencari informasi tentang Toyota melalui internet, dengan hadirnya TARRA akan memberi kemudahan untuk mencari kendaraan favoritnya,” tambahnya.

TARRA hadir sebagai salah satu langkah transformasi digital dalam menjawab kebutuhan pelanggan secara lebih cepat, efektif, dan efisien, karena TARRA mampu merespon secara real time & personalized, selama 24 jam 7 hari.

“Untuk saat ini TARRA bisa tersedia dalam layanan digital berbasis Line dan Facebook Massanger. Untuk ke depannya kami akan ada di aplikasi Whatsapp,” ujarnya.

Sejak tahun 2015, melalui semangat Toyota Let’s Go Beyond, Toyota Indonesia hadir dengan semangat Beyond Product, Beyond Technology, dan Beyond Service, serta Toyota berupaya memberikan produk, teknologi, dan layanan yang melebihi ekspektasi pelanggan.

Dengan jumlah varian produk yang paling banyak dan jumlah unit penjualan yang tinggi sebagai market leader, serta jaringan terbesar di Indonesia, TAM selalu berupaya mengembangkan layanan terbaik baik dalam penjualan maupun purna jual, salah satunya dengan utilisasi digital communication seperti official website & social media platforms.

“Toyota sangat aware dengan kebutuhan interaktif digital pada jaman sekarang. Kehadiran TARRA ini diharapkan semakin melengkapi platform komunikasi digital Toyota yang sudah ada sebelumnya,” kata Henry Tanoto, Vice President Director Toyota-Astra Motor, menambahkan.

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Carlos Ghosn akan dibebaskan dengan jaminan 1 miliar yen

Jakarta (ANTARA) – Pengadilan Tokyo akhirnya memberikan menyetujui pembebasan bersyarat kepada mantan ketua Nissan Motor Co. dengan jaminan 1 miliar yen (sekitar Rp126 miliar) setelah lebih dari tiga bulan ditahan dalam penjara.

Menjelang ulang tahunnya yang ke-65 pada Sabtu mendatang, Carlos Ghosn mungkin punya harapan besar ulang tahunnya terwujud, mendapatkan kembali kebebasan meskipun bersyarat, tulis Japan Times dalam laporannya, Selasa.

Setelah 107 hari di balik jeruji besi, dimulai dengan penahanannya yang tiba-tiba di bandara Haneda Tokyo ketika ia dituduh terlibat dalam pelanggaran keuangan, Pengadilan Distrik Tokyo hari ini menyetujui uang jaminan untuk Ghosn.

Jika pengadilan menolak banding oleh jaksa penuntut dan Ghosn mengeluarkan 1 miliar yen, ia akan ditetapkan bisa meninggalkan Rumah Tahanan Tokyo dalam beberapa hari.

Permintaan, yang diajukan Kamis pekan lalu, adalah upaya ketiga untuk mengamankan pembebasannya. Namun, kali ini permohonan pembebasan diajukan di bawah tim hukum baru yang ditunjuk pada pertengahan Februari.

Para ahli mengatakan strategi hukum di bawah tim baru mungkin telah memainkan peran dalam keputusan pengadilan untuk memberikan kebebasan bersyarat kepada Ghosn, meskipun dugaan itu diajukan oleh unit penyelidikan khusus Kantor Kejaksaan Umum Distrik Tokyo yang kuat.

Baca juga: Jika dibebaskan, Ghosn siap aktivitasnya dipantau kamera

Junichiro Hironaka, salah satu pengacara yang mewakili Ghosn, adalah seorang pengacara berpengalaman yang mendapat julukan “Razor” (pisau cukur) karena ketajamannya dan rekam jejak panjang dalam memenangkan vonis tidak bersalah di beberapa kasus paling terkenal di negara ini.

Dia mengatakan sebelumnya bahwa dia percaya Ghosn tidak bersalah berdasarkan “firasatnya” sebagai pengacara, interaksi dengannya dan membaca buku-bukunya.

Pengacara berusia 73 tahun itu mengatakan Senin, tim hukum mendaftarkan langkah-langkah dalam banding jaminan terbaru yang akan mengurangi peluang Ghosn untuk menghancurkan bukti — seperti membatasi kemampuannya untuk berkomunikasi dengan orang-orang di luar dan ditempatkan di bawah pengawasan.

Dan seperti biasanya, pembebasan dengan jaminan akan membuat Ghosn dilarang berpergian ke luar negeri.

“Saya percaya bahwa kami telah mengajukan aplikasi meyakinkan kami sendiri yang menunjukkan bahwa memang tidak ada risiko penerbangan atau risiko merusak bukti,” kata Hironaka kepada wartawan.

Nobuo Gohara, seorang pengacara yang bersikeras Ghosn tidak bersalah sejak penangkapannya, mengatakan bahwa perombakan tim hukum merupakan bagian integral dari banding yang berhasil.

Tim baru, tidak seperti yang pertama, mampu menunjukkan dan meyakinkan hakim bahwa Ghosn tidak menimbulkan ancaman untuk menghilangkan bukti, sebuah poin penting yang digunakan jaksa untuk berargumen bahwa ia seharusnya tidak perlu jaminan.

Baca juga: Tiga bulan ditahan, Ghosn ajukan banding ketiga

Baca juga: Nissan disebut menolak ketua Renault sebagai pimpinan dewan

Baca juga: Laba bersih Nissan merosot sejak Ghosn ditahan
 

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Perhatikan hal ini jika sepeda motor terpaksa menerjang banjir

Jakarta (ANTARA) – Hujan yang mengguyur Jakarta dan sekitarnya dalam beberapa hari terakhir menimbulkan genangan air di sejumlah ruas jalan.

Bagi pemakai sepeda motor, mungkin pernah merasa bimbang apakah akan mencari rute jalan lain untuk menghindari banjir dengan risiko terlambat ke lokasi tujuan, atau menerjang genangan air dengan risiko tunggangan Anda menjadi bermasalah.

Apabila Anda memilih untuk menerjang banjir, hal yang perlu diperhatikan adalah potensi rusaknya sepeda motor karena kemasukan air. Untuk itu, sebelum mengambil risiko tersebut ada baiknya Anda memperhatikan beberapa hal berikut:

Ketinggian air jangan kenai busi

Saat melewati lokasi banjir, perhatikan ketinggian air jangan sampai mencapai busi pada motor. Air yang masuk dapat menyebabkan pengapian mesin tidak bekerja.

“Busi yang kemasukan air menyebabkan menutupnya saluran udara yang ada di busi, sehingga diperlukan peran pelumas untuk dapat mengeringkan air yang ada di dalam busi tersebut,” kata Marketing Manager Rexco, Tomy Tambrani, dalam keterangan tertulisnya, Selasa.

Matikan mesin

Apabila terlanjur menerobos banjir, lebih baik matikan mesin sepeda motor Anda. Jangan paksakan mesin motor bekerja di dalam air, karena jika air masuk saat suhu ruang bakar tinggi akan menyebabkan kerusakan piston sepeda motor.

Pasang selang

Bagi Anda yang biasa melintasi rute banjir, ada baiknya membawa selang seukuran lubang knalpot motor. Selang tersebut bisa dipasang dengan menghadap ke atas guna mengurangi potensi air masuk melalui lubang pembuangan emisi.

Perhatikan kondisi busi

Saat musim hujan, berikan perhatian untuk busi. Lapisi busi dengan gemuk atau grease karena kandungan minyaknya dapat melindungi busi dan meminimalisasi air masuk ke area pengapian.

Apabila busi terlanjur kemasukan air, semprotlah dengan pelumas ke kepala businya supaya airnya cepat kering.

Baca juga: Tujuh hal yang perlu diperhatikan saat hujan

Baca juga: Naik kendaraan, jangan pernah terjang banjir tinggi

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai akan terapkan kontrol mobil via smartphone

Jakarta (ANTARA) – Hyundai Motor Group mengatakan pada Senin (3/4) WIB, bahwa produsen mobil ini akan menerapkan konsep kunci digital, yang bisa digunakan untuk membuka dan mengunci pintu mobil melalui smartphone, untuk kendaraan terbarunya mendatang.

“Teknologi ini ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan konsumen di era ekonomi berbagi mobil,” kata Hyundai Motor Group dalam sebuah pernyataan yang dikutip dari Yonhap, Senin.

Baca juga: Hyundai Tucson dapat penghargaan dari majalah otomotif Jerman

Teknologi kunci handset ini memungkinkan hingga empat orang yang dapat mengaksesnya, termasuk pengemudi kendaraan, untuk membuka dan menyalakan mobil dan mengontrol fungsinya.

“Teknologi kunci digital adalah langkah pertama upaya Hyundai untuk mengembangkan teknologi konektivitas antara kendaraan dan smartphone,” kata seorang pejabat perusahaan.

Baca juga: Hyundai dan Kia tarik 534.000 kendaraan karena risiko kebakaran mesin

Baca juga: Hyundai dan Kia akan instal DVRS di model baru mendatang

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Deretan mobil-mobil klasik mungil bersejarah

Jakarta (ANTARA) – Sebagai alat transportasi, mobil memiliki berbagai ukuran tergantung fungsi yang ditawarkan, ada yang berukuran bongsor dengan kekuatan mesin besar namun ada juga yang kecil demi mobilitas praktis di perkotaan.

Sejumlah pabrikan Eropa, Jepang, dan Amerika pernah membuat mobil berukuran mungil. Menurut Popular Science, mobil berukuran mini yang dibuat di Eropa umumnya menyimpan sejarah yang berkaitan Perang Dunia II.

Saat itu negara-negara Eropa berupaya bangkit dari krisis dengan membuat kendaraan mungil yang efisien, guna menunjang aktivitas ekonomi masyarakat.

Karakteristik mobil mungil atau microcars umumnya menggunakan mesin berkapasitas di bawah 700cc dengan bentuk minimalis, terkadang memiliki jendela besar dan hanya menggunakan tiga roda, meski pada perkembangannya banyak yang memakai empat roda seperti mobil pada umumnya.

Di Eropa, mobil mungil masih diproduksi hingga kini misalnya Renault Twizzy atau Smart. Sedangkan di Jepang, model itu populer dengan nama “kei-cars” yang masih terus berkembang hingga saat ini, bahkan tersedia dalam versi listrik misalnya Mitsubishi i-MiEV.

Kali ini yang akan dibahas adalah deretan mobil mungil sebelum era 1975-an. Berikut ulasannya:

BMW Isetta 300 1956

BMW Isetta pantas menjadi urutan pertama karena merupakan kendaraan mungil yang ikonik pada era 1950-an hingga sekarang berkat bentuknya yang menyerupai telur.

Mobil ini hanya memiliki satu pintu di bagian wajah dengan ornamen berbentuk bulat di berbagai sisinya. Uniknya, pintu itu juga berfungsi sebagai dashboard karena panel-panel fungsi yang terpasang di bagian itu.

Meski awalnya didesain dengan konsep roda tiga, namun BMW Isetta berkapasitas dua penumpang akhirnya menggunakan empat roda demi alasan keseimbangan. Mobil ini tersedia dalam tipe mesin 250cc hingga 300cc. BMW Isetta 300 1956 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Peel Trident 1964

Sama seperti BMW Isetta, Peel Trident merupakan mobil mungil untuk dua penumpang yang pertama kali diluncurkan pada 1964 di Inggris.

Trident hanya berkapasitas 50cc dengan transmisi manual 3 percepatan. Namun mobil sepanjang 185cm itu diklaim begitu irit, hanya butuh 2,8 liter bensin untuk menempuh jarak 100 kilometer, sesuai dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Eropa saat itu.

Saat ini, pabrik Trident masih berdiri di dekat Nottingham, Inggris, dan berencana memproduksi mobil mungil berkonsep listriik. Peel Trident 1964 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Electra King 1973

Sesuai namanya, Electra King merupakan kendaraan elektrik mungil yang diproduksi oleh B&Z Electric Car Company di Long Beach, California, pada 1960-an.

Mobil roda tiga yang tampangnya seperti bemo versi kotak ini menggunakan motor listrik berkecepatan maksimal 30km/jam dengan jarak tempuh hingga 72 kilometer, dilansir 3wheeler.com.

Sayangnya, produksi mobil ini terhenti pada 1980 kendati sempat mendapat banyak permintaan sebagai mobil golf atau mobil bandara. Electra King 1973 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Nash Metropolitan 1953

Nash Metropolitan merupakan mobil besutan perusahaan Amerika Serikat, Austin, yang diproduksi pada 1953 hingga 1961.

Mobil ini pertama kali mengusung tema “subkompak” yang diartikan sebagai mobil kecil dan praktis. Bermesin 1.200 cc, Nash Metropolitan edisi pertama tahun 1953 sudah dibekali mesin 1.200cc dengan penggerak roda depan.

Produksi Nash Metropolitan berhenti pada 1961 setelah memasarkan 95ribu kendaraan di AS dan Kanada. Model itu termasuk jajaran terlaris pada masanya karena menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dari sebuah mobil mungil yang lincah. Nash Metropolitan 1953 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Austin Seven 1922

Austin Seven mungkin bisa disebut nenek moyang mobil mungil. Kendaraan yang diproduksi mulai 1922 hingga 1939 itu kerap disebut “Baby Austin”.

Mobil ini dirancang Sir Herbert Austin pada 1920 untuk keluarga muda Inggris yang membutuhkan moda transportasi berpenggerak motor. Austin Seven mengusung mesin 700cc dengan panjang mobil 1,9 meter dan bobot hanya 350kg, atau setengah dari bobot mobil Ford T yang terkenal pada masa itu.

Austin Seven berhenti diproduksi pada 1939 setelah menjual 290.000 mobil. Austin Seven 1922 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Fiat 500 L 1971

Fiat 500 merupakan mobil mungil yang mengusung empat kursi penumpang yang diproduksi pada 1957 hingga 1975 dengan dua tipe bodi, dua pintu dan station wagon.

Sesuai namanya, mobil ini mengusung mesin 500cc namun sudah diperkuat transmisi manual 4 percepatan. Panjangnya sekira 2,9 meter dengan lebar cuma 1,3 meter membuat bobot mobil ini hanya 499kilogram.

Dilansir Classic Cars, mobil ini memang ditujukan untuk pasar setelah Perang Dunia II, namun menawarkan desain yang dianggap sporty pada masanya. Fiat 500 L 1971 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Citroën 2CV 1948

Pabrikan asal Prancis, Citroen, awalnya menciptakan model 2CV untuk memudahkan kerja para petani. Mobil ini memilik kemampuan offroad berkat penggunaan suspensi “long travel” untuk melibas jalanan desa.

Sejak 1948 hingga 1988, Citroen sudah memproduksi lebih dari 9 juta kendaraan dengan platform 2CV dengan model yang terus diperbarui. Mobil ini tersedia dalam berbagai model, tanpa atap, kabin box hingga mini pickup.

Versi awal Citroën 2CV pada 1949 hanya menggunakan mesin 375cc berkecepatan maksimal 65km/jam. Di bandingkan model lainnya, 2CV berukuran paling panjang yakni 3,8 meter, namun tetap terlihat mungil berkat bentuk grille menukik ke bawah karena masih menggunakan pendingin udara seperti sepeda motor. Citroën 2CV 1948 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Goggomobil 1955

Goggomobil yang diproduksi pada 1955-1969 termasuk dalam golongan microcars karena ukurannya dan mesin yang digunakan cuma 250cc hingga 400cc.

Pada zamannya, mobil ini sudah menggunakan suspensi independen di tiap roda dengan posisi mesin berada di paling belakang mobil. Meski dibangun di Jerman, namun kiprah Goggomobil sampai ke Amerika Serikat khususnya untuk model 400cc.

Mobil 2-tak bertransmisi manual 4 percepatan ini berenti diproduksi pada 1969, setelah sempat melucurkan model van dan pickup mungil. Goggomobil 1955 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Reliant Regal 1953

Reliant Regal merupakan mobil mungil roda tiga yang digarap Reliant Motor Company di Tamworth, Inggris pada 1953 hingga 1973. Mobil berdesain ikonik ini muncul dalam serial Mr Bean dan film Cars 2 besutan Disney.

Kendati disebut mobil ikonik, namun kestabilan Reliant Regal menuai kritik pada zamannya, karena penggunaan roda tiga membuat mobil itu berpotensi oleng di tikungan.

Mobil ini memakai sasis baja dan bodi fiberglass dengan kapasitas mesin 600cc dan 700cc. Reliant Regal 1953 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Austin Morris Mini

Morris Mini berkelir kuning begitu terkenal sebagai menjadi mobil kesayangan Mr Bean. Terlepas dari serial komedi legendaris itu, Morris Mini merupakan simbol gaya hidup di Inggris, kerap dipakai selebritis dan kaum muda sejak 1959 hingga sekarang melalui model Mini Cooper terbaru.

Pada awalnya, model ini menggunakan ban mungil berukuran 10 inci. Namun tetap terlihat lincah bahkan mampu memuat empat orang dewasa.

Mr Bean menggunakan enam seri Mini antara lain 1969 BMC Mini MK II 977 berkeliar oranye hingga British Leyland Mini 1000 berkelir kuning lemon dengan tutup kap mesin hitam. Austin Morris Mini (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Vespa 400

Pada 1957 pabrikan sepeda motor ikonik Italia, Vespa memperkenalkan mobil pertamanya yang diberi nama Vespa 400 lalu dipasarkan pada 1959.

Mobil mungil bermesin 400cc, dua silinder, berpendingin udara itu memiliki dua bangku penumpang dengan posisi mesin yang berada di belakang. Meski cuma berkuatan 14 horse power, namun mobil ini dapat melesat 80km per jam dengan akselerasi 23 detik untuk mencapai 60km per jam.

Masa produksi Vespa 400 tidak berlangsung lama karena pada 1961 pabrikan menghentikan pembuatan mobil itu dan berfokus pada produk sepeda motor hingga saat ini, demikian dilansir Micro Car Museum. Vespa 400 (ANTARA News/Wikimedia Commons)

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Showroom Tesla di Inggris kebakaran jelang peluncuran sedan Model 3

Jakarta (ANTARA) – Ruang pamer Tesla di Crawley, Inggris Selatan mengalami kebakaran pada Sabtu pagi, Reuters melaporkan.

Kebakaran itu terjadi sehari setelah Tesla mengumumkan akan membongkar jaringan ruang pamernya sebagai bagian dari rencana untuk meluncurkan versi sedan Model 3 yang lebih murah.

Showroom itu “baik-baik saja” ketika petugas pemadam kebakaran dipanggil ke dealer di Crawley, kata Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan West Sussex yang mengirim enam mobil pemadam kebakaran ke tempat kejadian.

BBC melaporkan kebakaran terjadi di area bengkel showroom dan gambar menunjukkan asap hitam mengepul dari atas gedung.

“Insiden di bawah kendali & sedang diperkecil,” kata petugas pemadam kebakaran di Twitter dua jam setelah kebakaran terjadi. “Kebakaran mengakibatkan kerusakan pada 25 persen bangunan dengan 25 persen lainnya rusak oleh panas & asap.

Baca juga: Tesla Model 3 berharga 35.000 dolar sekarang tersedia

Baca juga: Volvo Polestar 2 digadang-gadang bakal saingi Tesla Model 3

Baca juga: PIF Arab Saudi pangkas eksposur ke Tesla

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Dr Lube, aplikasi pilih pelumas dari Pertamina Lubricants

Jakarta (ANTARA) – Pertamina Lubricants meluncurkan aplikasi Dr Lube yang berbasis PWA (Progresive Web Aplication), sebagai solusi guna mempermudah konsumen menemukan oli terbaik untuk kendaraannya.

Manager Brand and Communication PT Pertamina Lubricants, Syafaat Jajuli mengatakan aplikasi itu merupakan salah satu cara guna memperluas jaringan produk pelumas Pertamina

“Aplikasi ini dasarnya dibuat untuk konsumen kami yang ingin mencari produk agar tidak kebingungan. Dengan aplikasi ini menjadi lebih mudah untuk mencari produk kita nantinya,” ujar Syafaat di JIEXPO, Kemayoran, Jakarta, Jumat.

Ia menambahkan bahwa aplikasi itu sangat mudah digunakan dan diakses oleh konsumen, tanpa harus mengunduhnya terlebih dahulu.

“Dengan mengusung hashtag #GakRibet aplikasi ini bisa digunakan tanpa perlu harus mengunduh. Caranya pun sangat mudah, cukup dengan melakukan scan QR Code, atau membuka link drlube.pertaminalubricants.com,” tambahnya.

Lebih lanjut ia menjelaskan terdapat aplikasi lain yang bekerja sama dengan Pertamina lubricants untuk menemukan produk pelumas.

“Kami bekerja sama dengan Waze, produk kami juga bisa di temukan di aplikasi Waze, misal konsumen ingn membeli produk kami, nantinya tinggal ketik saja di aplikasi tersebut, nantinya akan di-direct oleh aplikasi tersebut,” jelasnya.

Dr.Lube diluncurkan secara resmi oleh PT Pertamina Lubricants di booth Fastron Pertamina Lubricants event Java Jazz Festival (JJF) 2019.

“Segmen JJF ini sesuai dengan segmen kami, karena kelasnya juga sesuai dengan produk kami yaitu, menengah keatas,” katanya.

Selama pagelaran JJF 2019, Pertamjna Lubricants juga meberikan promo spesial berupa kupon diskon sampai dengan 50 persen untuk setiap konsumen yang membeli Fastron Gold dan Techno Series yang hanya berlaku di anjungan Pertamina Fastron selama JJF 2019.

Baca juga: Pertamina siapkan pelumas sesuai standar EURO IV

Baca juga: Pertamina Lubricants setuju pemberlakuan SNI wajib pelumas

Baca juga: Minyak pelumas buatan Indonesia dipamerkan di Vietnam

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai dan Kia tarik 534.000 kendaraan karena risiko kebakaran mesin

Jakarta (ANTARA) – Kia Motors Corp dan afiliasi Hyundai Motor Co mengatakan pada Kamis (28/2) waktu setempat bahwa mereka telah menarik (recall) sekitar 534.000 kendaraan di Amerika Serikat (AS) yang berisiko mengalami kebakaran pada mesin.

Kia menyatakan sudah menarik 378.000 kendaraan Kia Soul 2012-2016 atas kerusakan mesin dan risiko terjadinya kebakaran, sementara Hyundai dan Kia telah menarik 155.000 Tucson 2011-2013 dan Sportage 2011-2012 atas kemungkinan kebocoran tangki minyak.

Dilansir dari Reuters, Jumat, bulan lalu perusahaan mengatakan akan menarik kembali 168.000 kendaraan karena adanya risiko kebakaran.

Pembuat mobil Korea Selatan itu sekarang sudah menarik lebih dari 2,3 juta kendaraannya sejak 2015 untuk mengatasi berbagai risiko kebakaran pada mesin.

Pada November 2018, Reuters melaporkan bahwa jaksa federal telah meluncurkan penyelidikan kriminal terhadap Hyundai dan Kia untuk memastikan apakah penarikan kendaraan yang dikaitkan dengan kerusakan mesin dilakukan dengan benar.

Perusahaan menolak untuk mengomentari penyelidikan tersebut.

Pada Mei 2017, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat membuka penyelidikan resmi terhadap penarikan hampir 1,7 juta kendaraan Hyundai dan Kia atas kerusakan mesin.

Hyundai mengatakan telah bertemu dengan NHTSA pada Desember 2018 untuk membahas analisis perusahaan dan badan tersebut memberi tahu perusahaan bahwa Hyundai diharapkan melakukan penarikan terhadap Hyundai Tucson 2011-2013.

Tidak ada laporan kecelakaan atau cedera terkait dengan penarikan itu, kata perusahaan.

Kia mengatakan, penarikan didorong oleh adanya suhu gas buang yang tinggi yang dapat merusak catalytic converter dan berpotensi pada bagian lain. Diler akan memutakhirkan perangkat lunak untuk mencegah overheating dari catalytic converter.

Reuters melaporkan pada Januari bahwa perusahaan akan menawarkan peningkatan perangkat lunak untuk 3,7 juta kendaraan yang tidak ditarik kembali. Pembaruan perangkat lunak bertujuan melindungi kendaraan dari kerusakan internal dan mereka juga akan menawarkan jaminan baru untuk masalah mesin.

Whistleblower Korea Selatan pada 2016 melapor kepada NHTSA, yang telah memeriksa ketepatan waktu dari tiga penarikan kembali di AS dan apakah mereka telah mengurus kendaraan tersebut.

Pada 2015, Hyundai menarik kembali 470.000 sedan Sonata di AS, mengatakan kerusakan mesin akan menyebabkan kendaraan mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pada saat itu, Kia tidak menarik kendaraannya yang juga menggunakan mesin “Theta II”.

Pada Maret 2017, Hyundai memperluas penarikan di AS, menjadi 572.000 kendaraan Sonata dan Santa Fe Sport dengan mesin “Theta II”, dengan masalah yang sama.

Pada hari yang sama, Kia juga menarik 618.000 kendaraan Optima, Sorento, dan Sportage, yang semuanya menggunakan mesin yang sama.

Pada Rabu, Pusat Keamanan Otomatis, yang telah mengajukan petisi kepada NHTSA untuk menuntut penarikan kendaraan tambahan.

Mereka mengatakan kepada Kongres bahwa Kia dan Hyundai harus menarik kembali lebih banyak kendaraan yang berisiko terbakar setelah adanya laporan 300 kasus kebakaran yang bukan disebabkan tabrakan.

Baca juga: Kantor Hyundai di Korsel digerebek
Baca juga: Penjualan Hyundai-Kia meningkat di Eropa

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Hyudai dan Kia tarik 534.000 kendaraan karena risiko kebakaran mesin

Jakarta (ANTARA) – Kia Motors Corp dan afiliasi Hyundai Motor Co mengatakan pada Kamis (28/2) waktu setempat bahwa mereka telah menarik (recall) sekitar 534.000 kendaraan di Amerika Serikat (AS) yang berisiko mengalami kebakaran pada mesin.

Kia menyatakan sudah menarik 378.000 kendaraan Kia Soul 2012-2016 atas kerusakan mesin dan risiko terjadinya kebakaran, sementara Hyundai dan Kia telah menarik 155.000 Tucson 2011-2013 dan Sportage 2011-2012 atas kemungkinan kebocoran tangki minyak.

Dilansir dari Reuters, Jumat, bulan lalu perusahaan mengatakan akan menarik kembali 168.000 kendaraan karena adanya risiko kebakaran.

Pembuat mobil Korea Selatan itu sekarang sudah menarik lebih dari 2,3 juta kendaraannya sejak 2015 untuk mengatasi berbagai risiko kebakaran pada mesin.

Pada November 2018, Reuters melaporkan bahwa jaksa federal telah meluncurkan penyelidikan kriminal terhadap Hyundai dan Kia untuk memastikan apakah penarikan kendaraan yang dikaitkan dengan kerusakan mesin dilakukan dengan benar.

Perusahaan menolak untuk mengomentari penyelidikan tersebut.

Pada Mei 2017, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat membuka penyelidikan resmi terhadap penarikan hampir 1,7 juta kendaraan Hyundai dan Kia atas kerusakan mesin.

Hyundai mengatakan telah bertemu dengan NHTSA pada Desember 2018 untuk membahas analisis perusahaan dan badan tersebut memberi tahu perusahaan bahwa Hyundai diharapkan melakukan penarikan terhadap Hyundai Tucson 2011-2013.

Tidak ada laporan kecelakaan atau cedera terkait dengan penarikan itu, kata perusahaan.

Kia mengatakan, penarikan didorong oleh adanya suhu gas buang yang tinggi yang dapat merusak catalytic converter dan berpotensi pada bagian lain. Diler akan memutakhirkan perangkat lunak untuk mencegah overheating dari catalytic converter.

Reuters melaporkan pada Januari bahwa perusahaan akan menawarkan peningkatan perangkat lunak untuk 3,7 juta kendaraan yang tidak ditarik kembali. Pembaruan perangkat lunak bertujuan melindungi kendaraan dari kerusakan internal dan mereka juga akan menawarkan jaminan baru untuk masalah mesin.

Whistleblower Korea Selatan pada 2016 melapor kepada NHTSA, yang telah memeriksa ketepatan waktu dari tiga penarikan kembali di AS dan apakah mereka telah mengurus kendaraan tersebut.

Pada 2015, Hyundai menarik kembali 470.000 sedan Sonata di AS, mengatakan kerusakan mesin akan menyebabkan kendaraan mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pada saat itu, Kia tidak menarik kendaraannya yang juga menggunakan mesin “Theta II”.

Pada Maret 2017, Hyundai memperluas penarikan di AS, menjadi 572.000 kendaraan Sonata dan Santa Fe Sport dengan mesin “Theta II”, dengan masalah yang sama.

Pada hari yang sama, Kia juga menarik 618.000 kendaraan Optima, Sorento, dan Sportage, yang semuanya menggunakan mesin yang sama.

Pada Rabu, Pusat Keamanan Otomatis, yang telah mengajukan petisi kepada NHTSA untuk menuntut penarikan kendaraan tambahan.

Mereka mengatakan kepada Kongres bahwa Kia dan Hyundai harus menarik kembali lebih banyak kendaraan yang berisiko terbakar setelah adanya laporan 300 kasus kebakaran yang bukan disebabkan tabrakan.

Baca juga: Kantor Hyundai di Korsel digerebek
Baca juga: Penjualan Hyundai-Kia meningkat di Eropa

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Menikmati kenyamanan “paripurna” New Toyota Avanza dan Veloz

Cirebon (ANTARA) – Berawal dari Yogyakarta pada Kamis (27/2), perjalanan dengan mobil keluarga legendaris berpenampilan makin modis, New Toyota Avanza dan Veloz, berakhir di Stasiun Cirebon, Jumat (28/2).

Dalam perjalanan selama dua hari itu, pengendara mengunjungi tempat-tempat ikonik di Magelang dan bertandang ke sejumlah lokasi bersejarah di Semarang, Jawa Tengah, sekaligus menjajal kenyamanan dan ketangguhan mobil andalan Toyota.  

“Kami sengaja memilih kota-kota ini untuk test drive, karena sesuai dengan tagline New Toyota Avanza & Velos, part of Indonesia greatness,” kata Manager Public Relation PT Toyota Astra Motor (TAM) Rouli Sijabat, Kamis.

Sekitar 22 jurnalis diajak untuk mencoba langsung penyempurnaan yang dilakukan Toyota pada mobil serbaguna kecil (LMPV) terlarisnya itu, yang pada 15 Januari 2019 diluncurkan versi penyegarannya.

Tiga New Toyota Avanza 1.5 G manual dan tiga New Toyota Veloz Matik disiapkan TAM, sehingga para jurnalis yang dibagi dalam enam kelompok bisa menjajal ketangguhan dan kenyamanan yang digembar-gemborkan kedua varian unggulan tersebut.
  New Toyota Avanza dan Veloz melintasi jalan mulai dari Yogyakarta, Magelang, Semarang, dan Cirebon pada test drive 27-28 Pebruari 2019 (ANTARA News/HO)

Mobil tujuh penumpang yang pertama kali diperkenalkan pada akhir 2003 itu, sudah pasti tak terbantahkan ketangguhannya.

Setidaknya selama 15 tahun mobil tersebut mampu bertahan hingga kini dan tetap memegang teguh mahkota sebagai mobil terlaris, meskipun banyak pendatang baru di segmen LMPV yang membuat persaingan kian ketat.

Namun hal itu tak membuat Toyota gentar, karena seperti yang diungkapkan Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmi Suwandy, Avanza merupakan mobil yang paling pas untuk segala kondisi jalan, kebutuhan, dan selera keluarga di Indonesia.

“New Avanza dan New Veloz adalah kendaraan dengan DNA real MPV Indonesia,” kata Anton.

Kepercayaan diri yang kuat, bahwa telah menguasai DNA kendaraan keluarga yang dibutuhkan Indonesia itu membuat Toyota nampak lebih fokus pada penyegaran tampilan dan peningkatan kenyamanan, tidak hanya bagi penumpang tapi juga pengemudi.

Soal tampilan, bisa dikatakan Toyota berhasil membuat New Toyota Avanza dan Veloz, beda dengan versi sebelumnya. Keduanya terlihat lebih stylist dan sporty, sesuai dengan tren terkini.

Pada wajah depan keduanya, bisa terlihat jelas keen look khas desain-desain mobil Toyota, yang dulu hanya ada pada mobil mewah seperti Lexus.

Lampu depan, gril, dan bumper New Toyota Avanza dan Veloz semuanya baru. Wajah keduanya terlihat benar-benar tak sama dari versi sebelumnya. Lebih agresif dan macho.
  Kabin New Toyota Avanza dan Veloz dibuat lebih kedap dan nyaman bagi pengemudi maupun penumpang (ANTARA News/HO)

Sementara soal kenyamanan, Toyota juga terbilang berhasil mengangkat kenikmatan berkendara maupun ketika penumpang berada di dalam mobil.

Peningkatan kekedapan kabin sangat terasa, meskipun hanya diturunkan 1-2 desibel. Rembesan suara dari luar berkurang signifikan, sehingga ngobrol atau menikmati hiburan dari audio yang makin canggih, terasa lebih asyik.

“Tingkat kebisingannya turun menjadi 47 desibel, sehingga suara dari lalu lintas di luar jadi tidak terlalu mengganggu,” kata Head of Technical Service TAM Didi Ahadi.

Untuk meredam kebisingan, pihaknya menyematkan peredam di rear floor, shift floor, dan panel dasbor.

Suspensi New Toyota Avanza dan Veloz juga terasa lebih empuk. Hal itu, kata Didi, karena pada shockabsorber depan belakang dibuat lebih solid. Selain itu bushing juga dibuat lebih rigid.

Sementara itu, untuk meningkatkan kesenangan berkendaraan pada kecepatan tinggi atau perjalanan panjang, Electronic Power Steering (EPS) ditingkatkan kemampuannya, sehingga setir menjadi mudah dikendalikan pada saat kecepatan rendah, termasuk saat parkir, dan ajek atau tidak mudah berubah saat kecepatan tinggi

“Sebelumnya setir dibuat lebih enteng sehingga pengemudi lebih banyak memperbaiki posisi setir, kini setir dibuat lebih berat, sehingga setir lebih tenang pada pada perjalanan panjang maupun kecepatan tinggi,” kata Didi.

Secara keseluruhan New Toyota Avanza dan Veloz mampu memberi kenyamanan “paripurna” baik bagi pengemudi dan penumpang di segmennya. Perjalanan panjang dari Yogyakarta, Magelang, Semarang, dan Cirebon menjadi lebih menyenangkan.

Baca juga: New Toyota Veloz makin diminati, permintaan melonjak
Baca juga: Baru 1,5 bulan, pesanan New Toyota Avanza dekati 15.000 unit

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019